02 de enero 2013
Originalmente publicado 22 de agosto 2011
traducción de
Adela Kaufmann
El gobierno y los militares han estudiado estos fenómenos ampliamente y se han publicado varios reportes acerca de los efectos PEM sobre,
...y más.
En este reporte, vamos a cubrir muchos de los temas discutidos e investigados en lo que respecta a las anomalías geomagnéticas, actividad de tormentas solares, y los efectos de un pulso electromagnético.
Cabe señalar, sin embargo, que el Congreso ha ignorado las advertencias de la Comisión PEM y nuestros hospitales, industria del transporte, y las infraestructuras críticas siguen siendo muy vulnerables.
A finales del verano de 1859, una gran tormenta solar golpeó el planeta. Esta tormenta fue el producto de una eyección de masa coronal del sol. Mientras la ciencia y la física detrás de estas eyecciones coronales es interesante, también puede ser de largo aliento para algunos lectores, así que voy a intentar ser breve.
La red eléctrica estaba en su infancia, consistiendo principalmente en un par de cables de telégrafo en las ciudades más grandes. Esta tormenta hizo cortocircuito en los cables y causó grandes incendios. El espectáculo de luces típico en el extremo norte, conocido como la Aurora Boreal, fue visto hasta el sur de Cuba, Roma y Hawai.
Debido a la dependencia menor de la sociedad sobre cualquier forma de una red eléctrica en el momento, esto no alteró sustancialmente el mundo.
En 1989 y 1994, tormentas solares menores eliminaron satélites de comunicaciones, cerraron plantas de energía, e interrumpieron la red eléctrica. Estas fueron erupciones solares menores. Imagínese si una tormenta solar del tamaño de la de 1859 azotara nuestra sociedad moderna.
Sigue refiriéndose brevemente a los efectos,
El presidente de la Comisión ha declarado que en el lapso de un año de un ataque, el 70%-90% de los estadounidenses estarían muertos por estas causas como enfermedad y violencia. También es muy posible que muchos estadounidenses mueran de hambre debido a la interrupción del suministro nacional de alimentos.
Según la Oficina de Protección Radiológica del Departamento de Salud de Washington,
Así que, como puedes ver, tanto una tormenta solar masiva como un evento PEM podrían muy posiblemente acabar con la civilización tal como la conocemos.
Sé que esto suena drástico, pero en los Estados Unidos y otros países avanzados tecnológicamente, ¿cómo manejaría la masa de población un evento prolongado con muy poco o muy posiblemente ninguna electricidad?
Como señaló la Comisión, nuestra sociedad es totalmente dependiente de nuestra red eléctrica para todo.
Estos son sólo un puñado de cosas que damos por sentado, ya que siempre están ahí.
Si las estaciones de servicio están fuera de servicio y las refinerías serían capaces de producir más combustible, ¿te imaginas lo rápido que se vendría abajo nuestra "sociedad civilizada"? Con solo este evento, las tiendas de comestibles se vaciarían en cuestión de días y los agricultores no podrían transportar ninguna mercancía.
Si usted no está enterado, las tiendas de comestibles no almacenan demasiado producto o alimento adicional "en la parte trasera de la tienda."
Con el fin de
lograr un mayor margen de beneficio, las tiendas mantienen sólo unos
pocos días los alimentos básicos hasta que llegue otro envío. Esto
no sólo ahorra espacio, sino que permite para que puedan mantener
sus gastos generales bajos, entre otras cosas.
Dependiendo de su ubicación, sus torres de celulares locales cuentan con sistemas de respaldo de energía.
Sin embargo, las
antenas de telefonía móvil, sus fuentes de alimentación de
emergencia, y su teléfono celular todo se desactivará después de un
evento electromagnético, ofreciéndole una pista sobre lo que acaba
de ocurrir,
Infraestructuras de Automóviles y Camiones
Lo
más grave, tres de los motores de camiones se detuvieron. Dos
pudieron reiniciarse inmediatamente, pero uno requirió remolcarlo a
un taller para su reparación.
Cabe señalar claramente y entender que en estas pruebas sólo participan pulsos hasta 50kV/m.
Rusia, Estados Unidos y varios otros países se especula que tienen armas que pueden producir 100-200k V / m en ojivas PEM con propósito específico. Una de las primeras pruebas de detonación nuclear y estudio PEM fue llamado Starfish Prime. Este evento botó las luces de las calles tan lejanas como Hawai y fue evaluado en un mísero 5,6 K V / m.
Otro problema potencial, esta vez con las tormentas solares, es que las PEM duran sólo milésimas de segundo y pueden tener una calificación que no es más que el típico 50k V / m.
Las eyecciones de masa coronal del Sol y Llamaradas-X (X es el más alto en la escala de intensidad) pueden durar varios minutos y tener graves consecuencias en caso de que golpear la Tierra.
Los PEM son también bastante regionales. Una sola PEM podría afectar todo el territorio continental de Estados Unidos, pero nosotros podríamos ser capaces de confiar en Gran Bretaña u otros países para que nos ayuden.
Durante una
tormenta solar lo suficientemente grande, muy bien podría hundir a
todo el planeta ala rodear el campo magnético a la Tierra.
Qué esperar después de que se apaguen las luces
Todo se reduce a un terreno, la distancia y la fuerza. Una vez en casa, sin embargo, es una historia totalmente diferente!
Y si usted encuentra estas cosas, ¿cuál será el precio? Su dinero es probable que no significará nada para ninguna persona con sentido común. El arte del trueque tomará muy rápidamente una nueva importancia para su propia supervivencia.
Si este evento llegara a ocurrir, podría ser que usted tenga que contar con un período muy prolongado de grandes disturbios civiles, robo y violencia.
Las reparaciones serán partes muy lentas y nuevas para los grandes generadores y plantas de energía, que probablemente tengan que ser fabricados en el extranjero y entregados a Estados Unidos. Además, estas fábricas extranjeras tendrían que rediseñar sus máquinas para crear la parte específica que necesitamos si es que no son nuestros proveedores. Y eso es si los otros países industrializados no son también afectados.
En cuanto a las fuerzas armadas y la policía, se puede esperar un gran número de desertores, poniendo una tensión aún mayor sobre los recursos limitados de orden gubernamental.
Desde mi experiencia personal de ser un oficial de policía de Nueva Orleans antes, durante y después del huracán Katrina, fui testigo de que 1/4 del departamento de policía simplemente se fueron el primer día, con números finales acercándose a la mitad del departamento habiéndose ido sin permiso para hasta que regresó la energía.
Algunos optaron irse por razones familiares, mientras que otros se fueron debido al estrés. Vi cuán rápido aquellos en quienes confiamos para la seguridad pública pueden convertirse en una pandilla armada y simplemente robarle lo que usted tiene a punta de pistola.
Todos estos son temas válidos para considerar cuando se habla de un evento tal como una tormenta solar PEM o grave. Estos son puntos válidos aun cuando el desastre es muy localizado, como lo fue el huracán Katrina.
Si desea obtener más información acerca de las pruebas reales, siga leyendo más abajo.
Cabe señalar que he recibido varios correos electrónicos desde que este artículo fue publicado por primera vez en agosto de 2010, en lo que respecta a potenciales valores de la energía en el mundo real del PEM. Muchos lectores han señalado que las pruebas del Congreso estaban por debajo de lo que una tormenta severa o PEM podrían producir.
Si este es el caso,
se podría esperar ver una gama más amplia de problemas y vehículos
que pudieran no funcionar.
Semáforos
Se observaron los siguientes efectos:
Con base en estos resultados, se puede prever que un PEM disparará una de moderada a severa congestión del tráfico en las áreas metropolitanas.
La congestión del tráfico puede ser exacerbada por las reacciones de pánico que posiblemente conlleve un ataque PEM. Ninguno de los datos que predicen o indican las condiciones que amenazan la vida; Conflictivas luces verdes no se produjo durante las pruebas.
Todos los efectos
observados podrían causar menos interrupción del tráfico de lo que
lo haría un corte de energía, lo que resulta en que dejan de
funcionar las luces de tráfico.
Automóviles
La Comisión puso a prueba una muestra de 37 coches en un laboratorio de simulación PEM, con los años de los vehículos yendo desde 1986 hasta 2002. Los automóviles de estas producciones incluyen una extensa electrónica y representan una parte significativa de los vehículos en la carretera hoy en día.
Los automóviles fueron sometidos a ambientes PEM, tanto en condiciones de motor parado y motor encendidos.
No se observaron posteriormente efectos en los automóviles que no fueron activados durante la exposición al PEM. El efecto más grave observado en los automóviles en funcionamiento es que los motores de tres coches se detuvieron en las intensidades de campo de aproximadamente 30 kV/m o más. En una exposición real a PEM, estos vehículos se deslizarían a una parada obligada, requiriendo que el conductor los reinicie.
La electrónica en el tablero de un automóvil resultó dañada requiriendo reparación. Otros efectos fueron relativamente menores. Veinticinco automóviles mostraron fallas que podrían considerarse sólo un fastidio (por ejemplo, las luces del tablero parpadeando) y no requirieron la intervención del conductor para corregirlo. Ocho de los 37 vehículos analizados no presentaron ninguna respuesta anómala.
Aproximadamente el
10 por ciento o más de los automóviles expuestos a niveles más altos
de campo pueden experimentar efectos PEM graves, incluyendo calado
del motor, requiriendo la intervención del conductor para corregir.
Camiones
La Comisión evaluó la vulnerabilidad PEM de los camiones utilizando un enfoque idéntico al utilizado para los automóviles. Dieciocho camiones de funcionamiento y no funcionamiento fueron expuestos a un PEM simulada en un laboratorio. Se aumentó la intensidad de los campos PEM hasta que se observó, ya sea una respuesta anómala o se alcanzaron los límites del simulador.
Los camiones iban
desde camionetas de gasolina a tractores con motor diesel de gran
tamaño. Los
camiones iban desde modelos de 1991 hasta 2003.
Pudieron reiniciarse inmediatamente, pero uno requirió remolque a un taller para reparación. Los otros 10 camiones que respondieron mostraron respuestas temporales relativamente menores que no requirieron la intervención del conductor para corregir.
Cinco de los 18
camiones evaluados no mostraron ninguna respuesta anómala a
intensidades de campo de aproximadamente 50 kV/m.
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