por Manlio Dinucci y Tommaso di Francesco
14 Noviembre 2013
del Sitio Web
RedVolatire
El gobierno italiano
emprende una gran operación de promoción
de su industria militar y sus
fuerzas armadas.
Un grupo aeronaval italiano
visitará los puertos
de varios países de África y el
Medio Oriente.
Manlio Dinucci y Tommaso Di
Francesco denuncian
la hipocresía de las autoridades
italianas que,
lejos de asumir sus ambiciones
comerciales,
disfrazan esa operación con un
ropaje humanitario.
Roma (Italia)
Ayer zarpó de Civitavecchia el grupo de
la marina de guerra italiana conformado por el portaaviones Cavour, la
fragata Bergamini, el buque de apoyo logístico Etna y el patrullero Borsini.
El objetivo oficial de la "campaña naval" -
organizada por el ministerio de Defensa en colaboración con los ministerios
de Relaciones Exteriores, de Desarrollo Económico y de Bienes Culturales -
es presentar "el Sistema-País en movimiento y fortalecer la presencia de
Italia en las áreas geográficas consideradas estratégicas para los intereses
nacionales, además de prestar ayuda humanitaria a las poblaciones
necesitadas".
Esa fuerza naval italiana hará escala en 7 puertos de países del Medio
Oriente con costas en el Mar Rojo y en el Golfo Pérsico,
...y en 13 puertos africanos,
Al cabo de un viaje de 5 meses, el grupo
aeronaval regresará a Italia el 7 de abril de 2014.
El costo previsto de esta campaña naval será de 20 millones de euros.
El Estado aportará 7 millones y 13 millones van por cuenta de los "socios de
la industria privada". Pero será un dinero bien invertido porque esas
empresas utilizarán el portaviones italiano - con una pista de 244 metros de
largo y 39 metros de ancho - como una gran feria ambulante, incluso con
stands para exponer sus productos y recibir a los posibles clientes.
La misión del portaviones Cavour, aseguró el ministro [italiano de Defensa]
Mario Mauro al intervenir ayer ante la Cámara durante el examen del
decreto de misión, no es "vender sistemas de armas italianos en el
extranjero".
Resulta difícil entender entonces por qué
ponemos en medio de la exposición flotante a las más grandes industrias de
guerra de Italia con todo su catálogo y muestras de sus “productos” para
presentarlos de puerto en puerto a potenciales compradores.
En primer plano estarán las empresas de
Finmeccanica:
-
AugustaWestland, presentando sus
helicópteros de guerra, con 2 de ellos a bordo del Cavour
-
OTO Melara que expone su sistema 127/64
LW Vulcain caracterizado por su elevada cadencia de tiro y por la
posibilidad de utilizar municiones guiadas
-
Selex ES, especializada en sistemas de
radar y de combate
-
Wass que presenta en el stand de
Finmeccanica el torpedo pesado Black Shark
-
Telespazio que propone sistemas de
comunicaciones militares y también satelitales
-
Mbda que expone los misiles Aspide,
Aster, Teseo/Otomat, entre otros
También estarán,
-
Elt, que vende equipamiento electrónico
para la guerra aérea, terrestre y naval
-
Intermarine con sus buques de guerra
Los clientes que no puedan darse el lujo de
adquirir los cañones OTO Melara de gran cadencia de tiro siempre hallarán
consuelo en el stand de Beretta a bordo del Cavour, donde habrá una amplia
gama de armas automáticas.
Los productos civiles que se exhiben en los
demás stands son generalmente de lujo, como los aviones de la categoría
Executive de Piaggio y Blaclshape.
Junto al armamento expuesto en los stands habrá a bordo del Cavour 5 aviones
de combate Sea Harrier de despegue vertical, 4 helicopteros, unos 60
fusileros de la Brigada San Marco y varios especialistas del COMSUBIN
(Comando Subacuático y de Incursiones). Además de promover las "excelencias
italianas", la campaña estará en realidad al servicio de las "operaciones de
lucha contra la piratería" y del "entrenamiento de personal militar", sobre
todo en África.
Para la "asistencia humanitaria" están a bordo
del Cavour la Cruz Roja y las asociaciones (con fines no lucrativos)
Fondazione Francesca Rava y Operation Smile.
Toda está perfectamente organizado.
Venderemos aún más armas a los países de África
y el Medio Oriente dominados por oligarquías y castas militares, provocando
así un aumento de sus gastos militares, lo cual se traducirá en un aumento
de la pobreza, sobre todo en África.
Cada cañón, cada misil vendido por los
vendedores ambulantes del Cavour representará miles de muertes adicionales,
sobre todo entre los niños, provocadas por la subalimentación crónica y
numerosas enfermedades curables. Pero en el Cavour viajan también los
"operadores humanitarios", para demostrar lo sensible que es Italia y
lo dispuesta que está a prestar ayuda a "las poblaciones necesitadas".
En el Informe 2013 de la marina de guerra [italiana] se nos dice que los
barcos de guerra son "embajadores de Italia".
Un navío como el [portaviones] Cavour debe ser
considerado una,
"proyección del país, no sólo como
instrumento militar sino también como vehículo para promover nuestros
intereses económicos: el navío, por lo tanto, como símbolo ganador del
Made in Italy", cosa que se demuestra en "el éxito comercial de nuestra
industria de defensa".
Así que la marina de guerra se apadrina a sí
misma demostrando que gastar 3500 millones de euros en un barco como el
Cavour - que nos cuesta 200 millones de euros por día de
navegación - y gastar también unos cuantos miles de millones más para
dotarlo de aviones de combate [estadounidenses] F-35 es invertir en el
"Sistema-País".
Un país que debe estar militarmente listo para la,
"proyección de capacidad para intervenir
donde sea necesario",
...o sea para enviar sus fuerzas armadas a donde
quiera que estén en juego los intereses económicos y políticos de las
potencias occidentales… sobre todo los de Estados Unidos.
No por casualidad este periplo naval italiano se desarrolla precisamente por
África y el Medio Oriente, dos de las áreas estratégicas más importantes
para Estados Unidos y la OTAN.
Fuente