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por Xavier Diez del Sitio Web BrownstoneEsp
y sus verdes globales, se ha hecho con el control de las instituciones europeas y nos está poniendo en riesgo extremo...
Entre sus defectos destacan,
De hecho, sólo hace falta un vistazo a la calle
para darnos cuenta la creciente antigüedad media del parque
automovilístico que circula en nuestras calles (a pesar de los
esfuerzos políticos por impedirlo).
El problema se llama "regulaciones comunitarias"...
Con la voluntad de reducir emisiones, los fabricantes han estado obligados a fabricar motores más pequeños y ligeros, con menos cilindros y con una serie de indicaciones para que puedan superar las pruebas de emisiones en laboratorios o espacios controlados.
Esto, según los ingenieros, aparte de engañar a los inspectores para satisfacer las imposibles exigencias de reducción de la polución y CO2 (en condiciones reales, estos parámetros no se cumplen), obliga a los ingenieros a desafiar a la física, y por tanto,
Porque, efectivamente, la tecnología es más
compleja, y encima, las multas de la UE por
forzar a una transición eléctrica cuando la tecnología no es
suficientemente madura y va unos pasos por detrás los fabricantes
asiáticos, disuade a las marcas de ofrecer coches asequibles
...han empujado a los fabricantes a tomar
decisiones desacertadas, y a abocarlos a la desaparición junto a sus
fábricas, a industrias auxiliares y a puestos de trabajo calificados
con buenos salarios.
La cruda y la dura realidad es que la movilidad eléctrica que quisieran los burócratas europeos, resulta inalcanzable para la mayoría de ciudadanos de rentas medias o bajas, mientras que los transportes públicos, no es que no mejoren, sino que se están hundiendo a base de recorte de inversiones y creciente indisciplina cívica.
Sin tantas regulaciones capaces de hacer palidecer al propio Kafka, con la tecnología de hace una década, sería posible comprar Clios, Ibizas, Corsas y Sanderos por debajo de 10.000€.
Es obvio que,
Sin embargo, y en base a las políticas europeas, y como señalaba la reciente Estrategia de Seguridad Nacional estadounidense, los europeos hemos pasado de representar el 25% del PIB mundial en 1990 al 14% actual.
En el mundo hay 1.644 millones de vehículos, de los que 282 están en la UE, es decir, uno de cada seis del mundo.
Si descontamos a China, que ha hecho una apuesta estratégica y planificada (e intervenida y subvencionada por el Estado por el coche eléctrico, básicamente porque la superpotencia asiática no tiene petróleo), y tenemos en cuenta que Trump ha acabado con las políticas de electrificación de la modalidad, podemos concluir que las políticas ecologistas para detener el clima son lágrimas en la lluvia, como ejemplifica la estrategia de ecologismo en un solo país (la UE tiene sólo 447 millones de habitantes, respecto de los 8300 millones actuales, es decir, poco más del 18%).
O de otro modo,
Esto es sólo un ejemplo de pésimas decisiones que han tomado las 'élites' europeas...
Porque es obvio que, en los últimos años hemos asistido a un cúmulo de cagadas monumentales que han ido, desde,
Ahora asistimos a la siguiente fase, como,
Sobre Marruecos, hace poco hablaba con una representante de una cooperativa agrícola dedicada al aceite del Priorat.
Contaba la montaña de papeles, controles, inspecciones y burocracia a la que debían hacer frente para hacer posible una pequeña producción de la que vivían unas sesenta familias - incluso para quien tiene cuatro olivos para repartir cuatro garrafas entre amigos y familia - y que contrastaba con la nula supervisión del aceite del norte de África.
Es decir,
Cualquiera que tenga una explotación agraria, por pequeña que sea, debe realizar una montaña de trámites, papeleo, controles, en definitiva, más exigentes que preparar unas oposiciones a notaría.
La llegada de productos del Mercosur, la mayoría de ellos producidos en grandes latifundios por feudales y multinacionales, imposibilita una competición justa con nuestros campesinos.
Es más, de hecho,
Sin embargo, la prensa oficial, regada con fondos globalistas ignora el problema y silencia la revuelta campesina global a la que estamos asistiendo.
¡Luego algunos se preguntan cómo es que tanta
gente vota la 'extrema derecha'...!
La palabra eurobono puede sonar bien.
En la práctica es pulsar el botón de la fotocopiadora de los billetes, lo que equivale a una depreciación de la moneda común, o en otros términos,
Y menos mal que aún no hemos robado el dinero a los rusos, porque es obvio que esto hubiera representado una declaración de guerra.
En este sentido, siento hacer de historiador,
pero las guerras se saben cómo comienzan, aunque no se saben cómo
terminan. Y segundo consejo, ¡no cabreemos a los rusos!, pues no
suele salir bien.
Si tuviéramos que entrar en un conflicto armado contra un malvado,
O, aún más escandaloso…
En Europa existe un problema, que básicamente,
La obsesión por Ucrania es la versión económica del Lebensraum que los geoestrategas de Berlín han hecho de este territorio como un espacio de expansión natural.
Y ahora pretenden que los vasallos europeos pongamos nuestro dinero, y quién sabe si nuestros jóvenes, para sus fantasías geopolíticas…
Desde que los británicos se marcharon, asqueados de Europa, y Macron ha decidido librar una guerra de desgaste contra los franceses, Berlín, con sus merkelianos y sus verdes globales, se ha hecho con el control de las instituciones europeas.
Y si hay algo que ha caracterizado históricamente a la política exterior alemana ha sido actuar siempre con la sutileza de un grupo de adolescentes borrachos en un hotel de Mallorca...
Ahora pretenden que, con ellos, los europeos
practiquemos el arriesgado deporte del 'balconing'...
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