por Carlos Sumario
del Sitio Web
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Los Ovnis de Hitler
Los científicos de Hitler durante muchos años trabajaron en el diseño de
extraños objetos voladores. Según informes secretos recientemente
descubiertos, el III Reich poseía una tecnología tan altamente avanzada que
le permitió construir platillos volantes de origen terrestre.
En el año 1919 von Sebotendorf, Klaus Haushofer y Dietrich Ekar fundaron la
“Sociedad Tule”, una amalgama de sociedades secretas con ramificaciones por
toda Alemania. Se sede central estaba en Munich y muchos miembros de esta
sociedad se alzaron en clara oposición contra la breve República Socialista
de Baviera.
Fundaron un partido político, y en el año 1921 nombraron portavoz político a
Adolf Hitler, un joven conocido por su afición al ocultismo. El proyecto de
Hitler de fundar un imperio milenario, estaba inspirado en la doctrina de la
Sociedad Tule.
Las ambiciones políticas de la Sociedad Tule generaron la formación de
pequeños grupos independientes, uno de los cuales se denominó “Sociedad Vril”.
A finales de 1919, un selecto grupo de miembros de las sociedades Tule y
Vril se reunieron en una mansión en Berteschgarden.
En aquella ocasión la reunión estuvo presidida por el doctor Schumann, su
especialidad es lo que hoy denominaríamos “Energías Alternativas”. Sin
embargo, en el encuentro también estuvo la medium María Ostich, y una joven
llamada Sieggrund, que también actuó en algunos momentos como medium.
María, leyó unos textos que había recibido de los espíritus en idioma
sumerio, y otro cifrado en el código secreto de la
Orden de los Templarios,
ambos textos fueron traducidos.
¿Eran mensajes de los dioses o
indicios de una civilización extraterrestre,
o a caso planes para desarrollar una tecnología capaz de llegar a las
estrellas?
A partir de entonces, los miembros de la Sociedad Vril se consagraron a la
realización de lo que sería una de las ideas más insólitas que haya
concebido la mente humana: la propulsión por levitación.
Tras la llegada al poder del Partido Nacional Socialista, las sociedades
ocultistas volvieron a la clandestinidad; la Sociedad Tule creó en el seno
de las SS una organización secreta denominada “Schwarzesolenoid
- Sol Negro”.
La Sociedad Vril continuó con sus investigaciones científicas, así a
mediados de 1934 creó su primera nave experimental de forma circular,
propulsada por energía anti-gravitatoria. Los responsables de su
construcción fueron el Doctor Schumann y un ingeniero de Wochum,
probablemente, Andreas Epp.
A partir de 1929, la joven Gertie Woch, dirigió la Sociedad Vril,
encargándose de atraer inversores particulares amantes del riesgo. A finales
de 1934, la Sociedad Vril había construido una nueva aeronave, la
RFZ-II,
dotada de una “propulsión Vril” mejorada y por primera vez con un sistema de
dirección por impulsión magnética.
Medía poco más de 5m. de diámetro, además tenía alguna de las
características distintivas de los OVNIS: desaparición óptica del contorno y
variación del color según el nivel de potencia, naranja, amarillo, verde,
blanco, azul o violeta.
A pesar de su sofisticación técnica, las aeronaves circulares apenas
llamaron la atención de los líderes políticos de la época, aún así, animado
por Victor Schaurberger y los recientes logros de Vril, el departamento de
investigación de las SS, empieza a construir su propia nave circular.
Basándose en el “Convertidor Tacométrico” del capitán Hans Koler y adoptando
algunos componentes de Vril, desarrollaron su propio ”motor Tule”. A finales
de 1938 habían construido una nave circular de reducidas dimensiones,
propulsada mediante hélices, la RFZ-IV, para estudiar el comportamiento en
vuelo de aquellos prototipos.
En el año 1939, las SS ya habían construido la RFZ-V, la primera gran nave
espacial, de 25 m de diámetro y rebautizada con un misterioso nombre:
Haunebu-I.
El primer vuelo de la Haunebu-I se realizó entre fuertes medidas
de seguridad en Agosto de 1939.
Hay documentos que demuestran que en 1941 los ingleses poseían información
acerca del proyecto ultra-secreto de las SS. Comparado con el sencillo
prototipo de Vril, el Haunebu, era de una gran complejidad, por otro lado,
la forma del motor le permitía disponer de más espacio aprovechable.
Con el estallido de la II Guerra Mundial, la competencia en el mercado del
armamento se intensificó y aparecieron formas alternativas de energía que
pretendían emular a los sistemas tradicionales. Se adoptó una fórmula de
compromiso referente a los platillos voladores experimentales como el RFZ-VII.
Mientras, otros OVNIS cruzaban el cielo, como el pequeño Vril RFZ-II, que
había empezado a prestar sus servicios a finales de 1940 como nave de
reconocimiento, o como el RFZ-VI y el Haunebu-II. En Julio de 1942, empezó a
hablarse con insistencia del “Fliegengyroskop - Giroscopio Volador Schrieber-Habermold”, conocido como la “Peonza Voladora”, una aeronave
circular de ascensión vertical propulsada a reacción.
A finales del mes de Julio, empezaron a realizarse los primeros ensayos
prácticos, el 12 de Abril de 1945 Richard Niet dijo a Hitler:
“Hoy bajo mi
dirección y en presencia de tres oficiales de la Luftwaffe, el V-7, ha sido
probado sobre el Mar Báltico”.
Las prestaciones y características de esta nave eran: el V-7 era un
helicóptero supersónico provisto de 12 motores auxiliares BMW, que en su
primer vuelo de pruebas llegó a una altitud de 23.800 m. y que en su segunda
elevación llegó a los 24.200 m, además en principio, el aparato también
podía ser elevado por fuentes de energía no convencionales.
Pero volvamos a los responsables en primera instancia de cuanto estamos
contando. Durante el invierno de 1942, una nueva nave circular cruzaba los
cielos del campo de pruebas de Vril,
la Vril-I, de 11 m. de diámetro y con
un solo tripulante, tenía las dimensiones típicas de un caza-bombardero, esa
era su finalidad, su armamento: dos cañones MK-108 calibre 300 y dos
ametralladoras MG-17.
Al tiempo que se desarrollaba el Vril-I, se intentaba restablecer los
contactos “sobrenaturales” y ya existían planos para construir una nave de
mayores dimensiones, el Vril-VII. A finales de 1942, el departamento de
investigaciones de las SS empezó a trabajar en una versión mejorada del
Haunebu, el Haunebu-II, de 31 m. de diámetro y 11 m. de altura.
El Haunebu-II, debía alcanzar una velocidad de 6.000 km/h dentro de la
atmósfera terrestre y se creía capaz de viajar por el espacio exterior.
Algunas versiones del Haunebu-II, mostraban su vocación claramente militar,
como el protector anti-radiaciones.
Pero las SS tenían aún un proyecto más atrevido, habían diseñado una Haunebu
gigante de 120 m. de diámetro y según ciertos informes ya existía una
Haunebu-III de 71 m., construida poco antes de acabar la II Guerra Mundial.
El departamento de investigaciones de las SS había incluso proyectado la
construcción de una gigantesca estación espacial, guardaba un gran parecido
con los antiguos dirigibles y fue bautizada con el nombre de “Andromeda Maschine
- Máquina Andrómeda”.
Sus 100 toneladas de peso no parecían constituir dificultad alguna para
situar el aparato en órbita.
El 3 y 4 de Enero de 1944, Hitler y Himmler,
supuestamente se reunieron con el Sociedad Vril, para abordar el “Proyecto
Vril”, el lanzamiento de una gigantesca nave espacial a través del canal
dimensional, un espacio inexplorado a la velocidad de la luz, hacia los
confines del Universo.
Thule y Vril
El año 1919 se fundó en Alemania la
Sociedad de Thule, su fundador fue
Haushoffer. Muchos jefes alemanes se conocieron en ella. A este individuo se
le debe la elección de la esvástica colocada detrás de una reluciente espada
como símbolo máximo del nazismo.
El nombre de Thule fue elegido en recuerdo del legendario, y para ellos
existente, reino de Thule, que es otro nombre para designar a la legendaria
Atlantis. Pensaban que en el desierto de Gobi había existido una avanzada
civilización, destruida por un gran catástrofe. Sus habitantes habían tenido
que emigrar al norte de Europa y otros hacia el Cáucaso.
Estos habitantes eran la raza primigenia de la humanidad, o sea los primeros
arios puros. Su ideal era retornar a los orígenes y realizar las
correspondientes conquistas para renacer esta civilización, tronco inicial
ario.
Sus creencias lo llevaron a tener un conocimiento y contacto con colonias
hindúes y círculos tibetanos que tenían una visión muy próxima a sus
principios.
El plan de Hitler fue el de fundar un imperio milenario y le fue inspirado
por miembros de la sociedad Thule. Las ambiciones políticas de la sociedad
generaron la formación de pequeños grupos independientes, uno de los cuales
fue la sociedad "Hermanas de la Luz", llamada internamente Die Vril Chefin.
Los miembros de la Sociedad Vril se consagraron a la realización de una de
las ideas que nunca jamás habría podido concebir la mente humana: La
propulsión por levitación.
Después de la llegada al poder del Partido Nacional Socialista, las
sociedades ocultistas pasaron a la clandestinidad. La Sociedad Thule creo en
el interior de la "SS" una organización secreta llamada:
Sol Negro. Esta
sociedad vio los resultados por la sociedad Vril y empezó la fabricación de
su propia nave a finales de 1938 y habiendo combinado varias tecnologías.
En el año 1939 la sociedad Sol Negro ya había construido una nave circular
la RFZ-5, la primer nave espacial de 26 m de diámetro y 9 m de altura con el
nombre de Haunebu-I.
El asesinato masónico del miembro de Thule Rudolf Hess
Entre los miembros de la sociedad Thule se encontraban, además de los
paganos Heinrich Himmler y Alfred Rosenberg, también sacerdotes (como el
confesor de Hitler, Bernhard Stempfle), monjes cistercienses (Guido von
List) y miembros de la Orden del Temple refundada (los llamados "Herren von
Schwarzem Stein"), además de nacionalistas, patriotas, antimarxistas y
antijudíos.
El autor alemán Jan Udo Holey afirma en su libro "Sociedades Secretas y su
Poder en el Siglo XX" que,
"la Sociedad Thule o bien algún esqueje de ella
continúa existiendo hoy".
Vamos a ocuparnos ahora del asesinato (no "suicidio") del miembro de Thule
Rudolf Hess.
Para quien no sepa acerca de este y hasta ahora impune
asesinato masónico, recordemos que Hess fue asesinado por ahorcamiento en la
prisión de Spandau (Berlín) el 17 de Agosto de 1987 a manos de agentes del
servicio secreto británico y por orden de la primer ministro Margaret
Tatcher, quien a su vez cumplía órdenes de la masonería, a la que pertenece.
Este crimen contó con el beneplácito, ocultación y colaboración del gobierno
masón de Alemania.
"Oficialmente" Hess se suicidó colgándose con una cuerda al cuello, pero es
bien sabido que Hess padecía una terrible artrosis que le había dejado los
brazos casi inmóviles y en los que no tenía además ninguna fuerza, lo cual
le hubieran impedido por completo levantarlos para atar la cuerda...
¿Un anciano prácticamente inválido se suicidó así? Es como si un parapléjico
saliera corriendo. Por otro lado, ¿por qué iba Hess a suicidarse tras 40
años de prisión, por qué no hizo como Goebbels, que se suicidó con cianuro
en 1945?
Los 20 principales miembros de la Sociedad Thule
Los miembros más importantes de esta sociedad son nombrados en la obra del
propio Rudolf von Sebottendorff, "Bevor Hitler kam" ("Antes de que Hitler
viniera"):
-
Freiherr Rudolf von Sebottendorff *, maestro supremo de la Orden.
-
Guido von List, maestro de la Orden.
-
Jörg Lanz von Liebenfels, maestro de la Orden.
-
Adolf Hitler, Führer, canciller del Reich y Führer de Alemania.
-
Rudolf Hess, lugarteniente del Führer y SS-Obergruppenführer.
-
Hermann Göring, mariscal del Reich y SS-Obergruppenführer.
-
Heinrich Himmler, Reichsführer SS y ministro del Reich.
-
Alfred Rosenberg, ministro del Reich y NS-Reichsleiter.
-
Hans Frank, Dr. honoris causa, NS-Reichsleiter y gobernador general en
Polonia.
-
Julius Streicher, SA-Obergruppenführer y Gauleiter de Franconia.
-
Karl Haushofer, Prof. Dr., Generalmajor retirado.
-
Gottfried Feder, Prof. Dr., secretario de Estado jubilado.
-
Dietrich Eckart, redactor jefe del "Völkischer Beobachter" e íntimo
amigo de Hitler.
-
Bernhard Stempfle, sacerdote confesor de Hitler e íntimo.
-
Theo Morell, médico de cámara de Hitler.
-
Franz Gürtner, presidente de la policía de Munich.
-
Rudolf Steiner, fundador de la doctrina antroposófica.
-
W. O. Schumann, Dr., científico y profesor en la Universidad Técnica de
Munich.
-
Trebisch-Lincoln, ocultista y explorador del Himalaya.
-
Condesa Westrap.
* Nota: "Freiherr" es un título nobiliario, no parte del nombre.